Mange opplever fartsgrensen utenfor hjemmet sitt som for høy, og ønsker lavere fart for å gjøre veien tryggere. Men hva skal egentlig til for at en lavere fartsgrense faktisk gir økt trafikksikkerhet?
Mange tenker at «fartsgrensen forbi oss er for høy, vi må få de til å sette ned farten så det blir tryggere.» Og det er lett å forstå den tanken.
Men tenk over dette:
- Vil den fartsgrensen du ønsker virke naturlig for de som kjører på vegen?
Dette er viktig for at det faktisk skal bli tryggere. Dersom det er flatt, rett fram, god sikt, få avkjørsler o.l. så vil mange føle det unaturlig å kjøre sakte og uten at man tenker seg om kjører man over fartsgrensa. Dermed er sjansen stor for at fartsnivået ikke går noe særlig ned og det vil fortsatt være like utrygt. Spesielt for myke trafikanter, men også dersom man føler på at det er farlig å kjøre ut av avkjørsla si f.eks. - Er kriteriene for nedsatt fartsgrense oppfylt?
I Norge er det et nasjonalt fartsgrensesystem som ligger til grunn for alle fartsgrenser og Statens vegvesen ved vegdirektoratet har fastsatt nasjonale kriterier for fartsgrensene.
Om dere vil kan dere se i fartsgrensekriteriene; kriteriene er i kap. 11. Fartsgrensekriterier 2022
Vi i fylkeskommunene må forholde oss til de nasjonale fartsgrensekriteriene når vi vurder fartsgrenser, og det Statens vegvesen som tilslutt bestemmer om fartsgrensen kan endres. Dvs. at dersom vi kommer til at en fartsgrense kan endres, må de godkjenne dette. Det er også de som bestemmer om vi får sette opp fareskilt eller andre skilt.
Her er det listet opp svar på ting vi ofte får spørsmål om:
- bor du utenfor tettbygde strøk, er fartsgrense 50 km/t i utgangspunktet ikke en aktuell fartsgrense. Vi utvider heller ikke allerede eksisterende 50-soner dersom de er utenfor tettbygde strøk.
- fartshumper etableres noen ganger i 50 km/t, men aldri om fartsgrensen er høyere. Fartshumper er et kostbart tiltak, så vi må prioritere hvor det er mest nødvendig å etablere de.
- det er ikke automatisk lavere fartsgrense når det er skoler eller barnehager langs vegen. Det kommer an på hvordan det er tilrettelagt for myke trafikanter eller hvor nært vegen skolen/barnehagen ligger f.eks. Det er også mindre sannsynlig å få satt ned fartsgrensen ved barnehager enn ved skoler, bl.a. fordi at barnehagebarn veldig sjelden går til barnehagen alene.
- Vi utvider ikke eksisterende 60 km/t dersom den ikke oppfyller dagens kriterier.
- I takt med at vi får ny kunnskap og erfaring, kommer det endringer i kriterier for fartsgrense, gangfelt og skilt. Dersom vi kommer over fartsgrenser, gangfelt eller skilt som ikke oppfyller dagens kriterier, vil vi vurdere å endre/fjerne disse slik at de någjeldende kriteriene er oppfylt.
- Fartsgrense på en strekning er maksimalt tillatt fart, ikke anbefalt fart. Man skal alltid kjøre etter forholdene. Veger med mye svinger eller som er smal, skal ikke skiltes med lavere fartsgrense, men med fareskilt, slik at man kan tilpasse farten etter dette.
- Dersom du skal få nedsatt fartsgrense og fareskilt pga. gårdstun, så må det faktisk være et gårdstun. Det betyr at det skal være drift på gården og at det skal være bygninger på hver side av vegen som gjør at vegen må krysses flere ganger daglig. Gårder som nå brukes som fritidsboliger, kvalifiserer ikke til denne typen skilting.
- Gangfelt er ikke et trafikksikkerhetstiltak. Gangfelt er ment for å gjøre det lettere for fotgjengere å krysse en veg hvor det er mange kjørende og lite mulighet til å krysse vegen uten at bilistene må stoppe for deg. Lite brukte gangfelt kan bli skumle da kjørende blir mindre oppmerksomme på dem, og gående tar det for gitt at bilister stopper.
- Dårlig sikt i en avkjørsel er skummelt. Ansvaret for at sikten i avkjørselen er innenfor kravet, er det eier eller den som disponerer eiendommen som har. Fjern trær, busker, postkassestativ, søppeldunker o.l. som tar sikten.Info om sikt i avkjørsel/kryss
- Vi får en del søknader og ønsker om å få sette opp trafikkspeil i avkjørsler ut på fylkesveg. Vi gir svært sjelden tillatelse til montering av trafikkspeil. Dette fordi slike speil gir informasjon som ikke er pålitelig fordi:
- Gir feil informasjon om avstand og hastighet på kjøretøy en ser i speilet.
- Snø, is, regn eller dugg gjør at sikten i speil blir dårlig.
- Gir falsk trygghet.
- Husk at hastigheten på biler og lastebiler oftest føles større om man står ved vegen, enn den faktisk er. Og det er de som kjører veldig fort man legger merke til, og ikke alle de andre som faktisk kjører etter forholdene. Dette er grunnen til at vi mange ganger tar en fartsmåling for å se hva fartsnivået faktisk er. Veldig ofte viser det seg at de aller fleste kjører fint og noen få ikke så fint.