Fartsgrense

Mange tenker at «fartsgrensen forbi oss er for høy, vi må få de til å sette ned farten så det blir tryggere.» Og det er lett å forstå den tanken.

Men tenk over dette:

1. Vil den fartsgrensen du ønsker virke naturlig for de som kjører på veien?
   Dette er viktig for at det faktisk skal bli tryggere. På strekninger som er flate, rette, har god sikt og få avkjørsler, vil mange trafikanter oppleve det som lite naturlig å holde lav fart. Dette kan føre til at fartsgrensen overskrides uten at føreren nødvendigvis er klar over det. Som følge av dette vil fartsnivået ofte ikke reduseres i særlig grad, og trafikksikkerheten blir dermed ikke vesentlig bedre.
   Dette gjelder særlig for myke trafikanter, men kan også påvirke tryggheten ved utkjøring fra avkjørsler, der situasjonen kan oppleves som uoversiktlig eller utrygg.
   
   
2. Er kriteriene for nedsatt fartsgrense oppfylt?
   I Norge er det et nasjonalt fartsgrensesystem som ligger til grunn for alle fartsgrenser og Statens veivesen ved veidirektoratet har fastsatt nasjonale kriterier for fartsgrensene.
   Om dere vil kan dere se i fartsgrensekriteriene; kriteriene er i kap. 11. Fartsgrensekriterier 2026

Vi i fylkeskommunene må forholde oss til de nasjonale fartsgrensekriteriene når vi vurderer fartsgrenser, og det er Statens veivesen som til slutt bestemmer om fartsgrensen kan endres. Det vil si at dersom vi kommer til at en fartsgrense kan endres, må de godkjenne dette. Det er også de som bestemmer om vi får sette opp fareskilt eller andre skilt.

Her er det listet opp svar på ting vi ofte får spørsmål om:

• Bor du utenfor tettbygde strøk, er fartsgrense 50 km/t i utgangspunktet ikke en aktuell fartsgrense. Vi utvider heller ikke allerede eksisterende 50-soner dersom de er utenfor tettbygde strøk.
  
  
• Fartshumper etableres noen ganger i 50 km/t, men aldri om fartsgrensen er høyere. Fartshumper er et kostbart tiltak, så vi må prioritere hvor det er mest nødvendig å etablere de.
  
  
• At det ligger skole eller barnehage langs veien, innebærer ikke automatisk at fartsgrensen settes ned. Vurderingen baseres blant annet på tilretteleggingen for myke trafikanter og avstanden mellom veien og skolen eller barnehagen. Det er også mindre sannsynlig å få satt ned fartsgrensen ved barnehager enn ved skoler, bl.a. fordi at barnehagebarn veldig sjelden går til barnehagen alene.
  
  
• Vi utvider ikke eksisterende 60 km/t dersom den ikke oppfyller dagens kriterier.
  
  
• I takt med at vi får ny kunnskap og erfaring, kommer det endringer i kriterier for fartsgrense, gangfelt og skilt. Dersom vi kommer over fartsgrenser, gangfelt eller skilt som ikke oppfyller dagens kriterier, vil vi vurdere å endre/fjerne disse slik at de någjeldende kriteriene er oppfylt.
  
  
• Fartsgrense på en strekning er maksimalt tillatt fart, ikke anbefalt fart. Man skal alltid kjøre etter forholdene. Veier med mange kurver eller smal bredde skal normalt ikke skiltes med lavere fartsgrense, men varsles med fareskilt slik at trafikanter kan tilpasse farten etter forholdene.
  
  
• Dersom du ønsker nedsatt fartsgrense og fareskilt pga. gårdstun, så må kriteriene for gårdstun være oppfylt. Det betyr at det skal være drift på gården og at det skal være bygninger på hver side av veien som gjør at veien må krysses flere ganger daglig. Gårder som nå brukes som fritidsboliger, kvalifiserer ikke til denne typen skilting.
  
  
• Gangfelt er ikke et trafikksikkerhetstiltak, men et fremkommelighetstiltak. Gangfelt er ment for å gjøre det lettere for fotgjengere å krysse en vei hvor det er mange kjørende og lite mulighet til å krysse veien uten at bilistene må stoppe for deg. Lite brukte gangfelt kan skape farlige situasjoner, da bilførere ofte blir mindre oppmerksomme, samtidig som gående kan ta for gitt at bilister stanser.
  
  
• Dårlig sikt i en avkjørsel er skummelt. Ansvaret for at sikten i avkjørselen er innenfor kravet, er det eier eller den som disponerer eiendommen som har. Fjern trær, busker, postkassestativ, søppeldunker o.l. som tar sikten.Info om sikt i avkjørsel/kryss

• Vi får en del søknader og ønsker om å få sette opp trafikkspeil i avkjørsler ut på fylkesvei. Vi gir svært sjelden tillatelse til montering av trafikkspeil. Dette fordi slike speil gir informasjon som ikke er pålitelig fordi:
  
  
  • Gir feil informasjon om avstand og hastighet på kjøretøy en ser i speilet.
  • Snø, is, regn eller dugg gjør at sikten i speil blir dårlig.
  • Gir falsk trygghet.

• Husk at hastigheten på biler og lastebiler oftest føles større om man står ved veien, enn den faktisk er. Og det er de som kjører veldig fort man legger merke til, og ikke alle de andre som faktisk kjører etter forholdene. Dette er grunnen til at vi mange ganger tar en fartsmåling for å se hva fartsnivået faktisk er. Veldig ofte viser det seg at de aller fleste kjører fint og noen få ikke så fint.